【2分】腕・体幹を同時に鍛えるトレーニング。「ショルダータッププランク」の正しいやり方
豊富なカラーバリエーション！自由なスタイルを表現し自身のテクニックを最大限引き出せる。 トライアル自転車 C-Zar - ION 20インチ
44880円
豊富なカラーバリエーション！自由なスタイルを表現し自身のテクニックを最大限引き出せる。 トライアル自転車 C-Zar - ION 20インチ
コンパクトなフレームや高めのハンドル位置のおかげで、ほとんどBMXという装い。
それでもギア比はトライアルセッティングだし、フレームもストリート向けとしては軽め＆「しなやかさ」を残した仕上がりなので、「所々でトライアルのテクニックを使う時の快適さも重視したい！」というライダーさんには最適な一台だと思います。
ストリートxトライアル自体まだまだ未完成というか、そもそも完成なんてすることの無い自由なジャンル。
加えて20inは歴史が浅いので、「このバイクで何すれば良いの？」なんて気にする必要無し。
まずは「乗ってみたい！」「これで自分はどんな事ができるだろう」という好奇心からでいいと思います。
手にしたら休日が楽しみになること間違いなし！
ハンドルバーにはライズの高いC-zarのモデルを採用。
短め＆高めのステムとの組み合わせでかなりハンドル位置高めの設定。
前輪がパカパカ浮くので、BMXさながらのフィーリングで楽しんでもらえると思います。
もちろん、求めるスタイルに合わせてハンドル位置を調整してやれば、乗り味は劇的に変わるので、まずはハンドル高さをアレコレと調整しつつ違いを楽しんでもらえればと思います。
トライアル車と同様の『フロントフリー』仕様。
重たいフリーギアをクランク側＝車体の中心付近に取り付ける事で、バイクを振り回す時の軽さが絶品です。
ギア比は大人が乗る20inの定番である18Tx12Tのセッティング。
子供さんが乗るならリアコグを13Tもしくは14Tに変更する必要があります。
写真のペダルは撮影用なので「ピン」を取り付けてませんが、もちろんネジ込式のピンが付属します。
リムはやや細めながらも、かなりガッシリと作ったストリート向けのモデルですが、ハブにはトライアル用の物を採用。
ストリートでバンバン跳んでグルグル回るならハブシャフトの太いハブが好ましいけど、「これから色々練習する」という段階ならこのハブでも十分。
リアハブは135mm幅のタイプなので、C-ZarやHOPE等のリアフリーハブへの換装も可能です。
ブレーキにはAvid製のメカニカルディスクを採用。
ストリートで乗るなら転びまくるのが前提だし、油圧ブレーキだとホースが切れたり破けたらそれだけで乗れなくなるので、メカニカルブレーキは個人的にはウェルカムです。
他社の製品を使用するのはECHOにしたら珍しいケース。
「ガンガン乗ってほしい」というメーカーの意図が感じられるスペックだと思います。
サドルにはシンプルなプラスチック製のサドルを標準装備。
長めのシートポスト+MTBサドルに変更して「移動を快適に」とういアレンジも良いと思うし、BMX用のお好みのカラーの物に変更して色アソビを楽しむも良いと思います。
せっかくサドルの取り付けが出来るバイクなので、自分好みのカラーリングで楽しんでほしいと思います。
[Steering]
ハンドルバー：C-zar
ステム：C-zar - Forged 80mmx40°
ヘッドパーツ： ECHO インテグラルIS
グリップ： ECHO ラバーグリップ
[Drive Train]
クランク：ECHO - TR 160mm Isis
フリーギア：ECHO - TR スプライン 18T/108ノッチ
固定ギア：ECHO スプライン 12T
チェーン：ECHO
ペダル：ECHO フラットペダル
[Wheel]
フロントハブ：ECHO ディスク
リアハブ：ECHO ディスク 135mm
リム： ECHO
タイヤ：MAXXIS - Holly Roller20x2.0
ブレーキ本体:Avid - BB7 メカニカルディスク
ディスクローター：ECHO 160mmローター
[Seat]
サドル：ECHO
シートクランプ：ECHO
参考完成車重量：8.89Kg
パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。
カラー選択は、「縦軸：パーツ」,「横軸：フレーム」となっております。
☆ストリート向けのフレームは頑丈に作られてはいますが、パイプは薄めになっている場合があります。
強くぶつければ変形する事があり、凹みはクラック(割れ)の原因になります。
ライディング中にフレームをぶつけないというのはまず無理だと思うので、厚めのゴムやプラスチック/カーボンなどで保護する事を強くお薦め致します。
☆製品により差異はありますが、ECHOの製品の仕上げは良好とは言えません。
金属加工の面では優秀なのですが、アルマイトが不均一であったり加工跡が残っている場合がございます。
ご了承の上ご用命下さい。
・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。
公道を走行する際は前照灯や反射板の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。
・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。
ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。
また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。
ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。